ремонт привода тормозов

Привод тормозной системы, как правило, ремонту не подвергают.




Отвертывают фронтальный крышка карданного вала и тягу 13 привода от разжимного рычага /6 тормоза. Снимают тамбур 15. Отвертывают болты крепления тормозного механизма к коробке передач. … Повреждение резиновых шлангов привода тормозов. Большущий вакантный ход педали тормоза. Недоступность свободного хода педали тормоза.

Привод тормозной системы, как правило, починке не подвергают. Разборка тормозного механизма. Выпускают регулировочный винт 1 так , дабы концы колодок 18 упирались в корпус 4 регулировочного механизма.

Ремонт тормозной системы автомобиля.


Ремонт тормозной системы автомобиля. Увеличенный рабочий ход тормозной педали. Регулировка тормозной системы. Удаление воздуха из системы гидропривода. … Ремонт тормозной системы автомобиля. Во время технического обслуживания необходимо оберегать тормоза от попадания на них масла. Загрязненные накладки очищают жесткой щеткой и промывают уайт-спиритом. Бензин, солярку, три-хлорэтилен и растворители применять нельзя, так как они разъедают манжеты и уплотнители гидравлических цилиндров. При обнаружении смазки на накладках нужно проверить, нет ли подтеканий смазки или тормозной жидкости через уплотнители.

Починка тормозной системы. Содержание . Разборка тормозных устройств . Починка тормозных колодок. Починка тормозного барабана. Сборка и регулирование тормозов с гидравлическим приводом автомашины ГАЗ-51. Эксплуатационная регулирование тормозов. Сборка и регулирование тормозов с пневматическим приводом. Регулирование тормозов автомашины ЗИС-150. Нрав недостатков , образующихся в тормозном приводе, находится в зависимости от на подобии привода. Недостатками гидравлического привода считаются : неверный вакантный ход тормозной педали; недоступность воды в резервуаре головного тормозного цилиндра или же попадание в систему воздуха (педа…


Гидравлический привод является основным типом привода в рабочей тормозной системе.


Гидравлический привод является основным типом привода в рабочей тормозной системе. Конструкция гидравлического привода включает: тормозную педаль; усилитель тормозов; главный тормозной цилиндр; колесные цилиндры; шланги и трубопроводы. … Над главным цилиндром находится расширительный бачок, предназначенный для пополнения тормозной жидкости в случае небольших потерь. Колесный цилиндр обеспечивает срабатывание тормозного механизма, т.е. прижатие тормозных колодок к тормозному диску (барабану). Для реализации тормозных функций работа элементов гидропривода организована по независимым контурам. При выходе из строя одного контура, его функции выполняет другой контур. Гидравлический привод является основным типом привода в рабочей тормозной системе. Конструкция гидравлического привода включает: тормозную педаль; усилитель тормозов; главный тормозной цилиндр; колесные цилиндры; шланги и трубопроводы. … Над главным цилиндром находится расширительный бачок, предназначенный для пополнения тормозной жидкости в случае небольших потерь. Колесный цилиндр обеспечивает срабатывание тормозного механизма, т.е. прижатие тормозных колодок к тормозному диску (барабану). Для реализации тормозных функций работа элементов гидропривода организована по независимым контурам. При выходе из строя одного контура, его функции выполняет другой контур.

Устройство тормозной системы с гидравлическим приводом: назначение, виды, принцип работы. Обеспечение работоспособности тормозной системы: техническое обслуживание, ремонт; возможные неисправности; организация диагностических и регулировочных работ. … На легковых автомобилях ГАЗ с той же целью предусмотрен в приводе тормозов разделитель, который позволяет использовать исправный контур тормозной системы в качестве запасной, если в аварийной ситуации откажет другой контур.

Гидравлический тормозной привод автомобилей является гидростатическим, т. е. таким, в котором передача энергии осуществляется давлением жидкости. Принцип действия гидростатического привода основан на свойстве несжимаемости жидкости, находящейся в покое, передавать создаваемое в любой точке давление во все другие точки при замкнутом объеме. Принципиальная схема рабочей тормозной системы автомобиля: 1 — тормозной диск; 2 — скоба тормозного механизма передних колес; 3 — передний контур; 4 — главный…

Главная Техника Тормозная система с пневматическим приводом. < Предыдущая. СОДЕРЖАНИЕ. ... Разборку колесного тормоза начинают со снятия тормозного барабана. Для этого отвертывают винты, крепящие барабан к ступице. Затем снимают стяжную пружину и тормозные колодки. Разборка и сборка тормозной камеры. Отвернув гайки с болтов крепления крышки, снимают крышку и диафрагму. Ослабив контргайку, отсоединяют вилку штока от рычага, после чего вынимают из корпуса шток с пружинами и опорным диском. Сборку ведут в последовательности обратной разборке. Разборка и сборка тормозного крана. Ремонт гидравлического привода тормозов. Если трубопровод тормозного привода (1) и тормозные шланги (4) со штампованным крепежом (3) связаны с элементами ходовой части или кузовом, то не должен отсутствовать пружинящий держатель шланга (2). На иллюстрации соединение ослабляется рожковым гаечным ключом 14 мм и ключом для тормозного трубопровода (вверху). … Поэтому нельзя класть на детали кузова пропитанные тормозной жидкостью тряпки или выпачканные тормозной жидкостью инструменты. При снятии тормозного шланга или тормозного трубопровода из ресивера постепенно вытекает тормозная жидкость.