колодочные тормоза ремонт

Колодочные тормоза.

Колодочные тормоза. Колодочный (барабанный) тормоз(рис. 1) состоит из барабана, колодок, опорного диска (суппорта), опоры колодок, разжимного устройства и регулятора зазоров. Тормозные барабаны отливаются из чугуна (с примесью никеля, молибдена, меди, титана) и выполняются с ребрами по наружной поверхности, которые увеличивают площадь теплоотдачи барабана и его жесткость. … 1, 6 – колодки; 2 – рычаг; 3 – разжимной кулак; 4 – ролики; 5, 8 – стягивающие пружины; 7 – накладка; 9 – нижняя опора; 10 – штампованный щиток. Рассмотрим равновесие тормозной колодки под действием внешних сил. При этом делаем следующие допущения.

Барабанный тормоз.

Барабанный тормоз. Колодочные барабанные тормозные механизмы : а — механизм с односторонними опорами; б — с разнесенными опорами; в — механизм с самоусилением; г — механизм с разжимным кулаком. Колодочные барабанные тормозные механизмы, несмотря на свою внешнюю схожесть, существенно отличаются друг от друга по конструкции и свойствам. На рисунке приведены основные схемы барабанных колодочных тормозов. В основном они различаются по расположению опор колодок и характеру приводных сил, раздвигающих колодки и прижимающих их к барабану изнутри. Различие в конструкции предопределяет и различие в сво…

Починка тормозных приборов заключается в подмене облицовочного фрикционного материала. Облицовочный ткань у колодочных и ленточных тормозов крепится латунными, дюралевыми или же медными заклепками. При данном облицовка густо , без складок, обязана прилегать к колодке или же ленте. Плоскость контакта фрикционной облицовки с металлом обязана офорсмлять не наименее 80% всей рабочей площади тормоза. При износе облицовки выступающие заклепки изнашивают тормозной тамбур , а присутствие отверстий понижает механическую крепкость плоскости тормозного прибора .

На нужный тормозной момент тормоз регулируют по длине замыкающей пружины, соответствующей этому моменту. Это значение длины указывают непосредственно на скобе, охватывающей замыкающую пружину, или в сертификате на пружину, которыми должны быть снабжены все пружины с указанием результатов заводской проверки. Причиной неудовлетворительной работы тормозов обычно является износ тормозного шкива и обкладок. Тормоза кранов осматривают в начале каждой смены. … 4 Ремонт барабанно-колодочных тормозов вагона Т3 1.Строение и назначение барабанно-колодочных тормозов вагона Т3 Строение … Тормозная система автомобиля. Скачать.

Тормозные колодки и накладки.

Тормозные колодки и накладки. Механизмы дисковых и колодочных тормозов. 8 Механизмы стояночного тормоза. 9 Тюнинг тормозной системы. … Это сильно удешевляет сам ремонт. Треснувший бачок для жидкости также подлежит замене. Потеки через соединения могут быть устранены затягиванием при помощи специализированного гаечного ключа. Расчетная схема колодочного тормоза с пружинным замыканием. Электромеханические толкатели, так же как и электрогидравлические, нечувствительны к механическим перегрузкам. … Этот тормоз не создает дополнительных нагрузок на подшипники колес, так как силы, действующие на тормозной барабан, равны по величине и уравновешиваются в одинаковой степени. При прочих равных условиях тормоз этого типа дает наибольший тормозной момент по сравнению с тормозами, выполненными по первым трем схемам. При движении автомобиля задним ходом обе колодки работают как вторичные, а величина тормозного момента заметно уменьшается. Рис. 12.

§ 4. РЕМОНТ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ 1. Ремонт тормозов. Характер дефектов, возникающих в тормозном приводе, зависит от типа привода. Дефектами гидравлического привода являются … На этом станке, кроме того, высверливают и раззенковывают отверстия в накладке, расклепывают заклепки и зачищают накладки после приклепки. Заклепки расклепывают бойком, который получает движение от педали через систему рычагов. При этом колодку устанавливают заклепкой на упор. После замены накладок колодки монтируют на защитном диске и подгоняют к тормозному барабану специальным приспособлением или вручную.

Отзыв владельца Лада 2114 — самостоятельный ремонт. Доброго времени суток! Извеняюсь что так давно не писал. Работы очень много) Машина еще в проекте! На данное время автомобиль не используется-идут доработки не спеша. … Очередная запись в БЖ о текущем ремонте тормозной системы, конкретнее замена задних тормозных барабанов и задних тормозных колодок. Немного из истории автомобиля. Еще при покупке автомобиля были проблемы с задними тормозами, были изношены задние тормозные барабаны и колодки. Но в связи с финансовыми проблемами обошлись проточкой тормозного барабана до 200,00 мм, предельно допустимый диаметр барабана 201,5 мм.