thefreeauto.online

автомобильный сайт

замена стоек sv40

Выбор стоек SV40-43.


Выбор стоек SV40-43. Совместные вопросы Ходовая доля , подвеска — Клуб Тоета Виста, Камри, Ардео. … Встал вопрос о подмене фронтальных стоек. Взглянул на экзисте — там лишь только чудак ,картридж Каяба и Quinton Hazell. Это не подходит. Вошел на вебсайт каябы, там человек задает вопрос о стойках на SV40 (http://www.kyb.ru/techn_info/faq/detail.php?ID=1732), ему выделяют каталожные номера, по данным номерам уже большое количество разновидностей , есть заманчивые по стоимости . Но в описаниях данных стоек предписано , собственно что они для Камри европеек на подобии SXV10. Например вот вопрос — для SV40 и SV41 идут однообразные стойки?можно ли мне заказать собственно что то из данных , от европейских камри на собственную 41? Возвратиться к началу. Маркетинговые ссылки


Для проведения замены потребуется приобрести новые детали,которые следует заменить.Здесь нужно пользоваться таблицей,которая покажет OEM номера деталей. Коды OEM деталей передней стойки по каталогу. Название узла. Номер по каталогу. Гайка крепления штока стойки: 90179-10095(90178-10026). Отбойник

Вопрос стал ребром, подошло время к замене стоек на Камри SV-40, в магазине консультанты говорят, что есть возможность просто заменить картриж в стойки, мол чашка и крепление остается все прежнее.


Вопрос стал ребром, подошло время к замене стоек на Камри SV-40, в магазине консультанты говорят, что есть возможность просто заменить картриж в стойки, мол чашка и крепление остается все прежнее. Скажите кто нибудь сталкивался с таким или нет? Вообще как я понимаю амар полнос… … Доброго времени суток! Вопрос стал ребром, подошло время к замене стоек на Камри SV-40, в магазине консультанты говорят, что есть возможность просто заменить картриж в стойки, мол чашка и крепление остается все прежнее. Скажите кто нибудь сталкивался с таким или нет? Вообще как я понимаю амар полностью меняется! Вот картридж. Ну а амар выглядит так. И что то не особо понимаю как в амар вставить картридж? 4 года. 12.

Потекли задние стойки ,появились ощутимые стуки сзади , думаю что делать прокачать примерно 1.800 за обе или купить новые примерно 7 т.р. … Lv Я прокочал стойки на 40ке, пока все в норме. Отдал за прокачку 3х стоек, замена пыльника привода, заменил две задние пружины. Обошлось в 4500 руб. Сказали старые также прослужат как новые.

Суть вопроса — при замене картриджей на газовые KYB надо ли полностью сливать жидкость ? Журнал ЗР советует оставить часть жидкости, не вытесненную картриджем для улучшения охлаждения. Насколько верен совет ? Заранее благодарю . Обсуждение закрыто модератором. electrovovik 13.02.2005, 11:59 #. на 100%, надо залить на 2/3 маслом при вставленном картридже.

Потекли задние стойки ,появились ощутимые стуки сзади , думаю что делать прокачать примерно 1.800 за обе или купить новые примерно 7 т.р. …


Я озадачился заменой передних стоек. Зашел в магазин где мне предложили картриджи и стойки. Подскажите в чем разница(кроме цены) если менять полностью стойку или вставить картридж и как его туда вставлять? У меня разборные стойки. … Учитываю что стойки у тебя разборные, то видимо только ценой и отличаются. Я на Висту СВ 40 сперва ставил картриджи. А потом покупал контрактные стойки в сборе.

Опоры стоек ещё купил, но дали мне их от от sv40, в итоге — не подошли. В сервисе сказали старые ещё поживут, еси потрескались сверху ничего страшного. Главное подшипник работает. В общем, рад, теперь машина не клюет носом, на заворотах меньше заносит. Держит дорогу лучше! Цены конские, но а что подделать. Китай не хочется покупать. Советы: — Осторожнее с kyb, подделок дохрена!





Ну вот в конце концов то перетрясли подвеску на моей камри SV40. Осталось сейчас разрушение устроить . Пытаюсь разделиться первыми эмоциями . Начну с такого , собственно что по началу принял решение изменить все рессоры на кайябовские 33 серии, газомаслянные, например как с левой стороны неприкрыто потели. Да и замучила нескончаемая неувязка камри/виста плавная задняя подвеска. Затем задумался , не гоже стойки заменять , не взглянув положение осальных подробностей подвески. … В итоге был определен и проделан грядущий размер дел : 1. Подмена стоек по кругу, само собой с пыльниками и отбойниками. 2. Подмена управляющих тяг и наконечников. 3. Подмена внутренних и наружных пыльников приводов. 4. Подмена шаровых опор.

Свежие записи

Все права защищены; 2020 thefreeauto.online