thefreeauto.online

автомобильный сайт

замена стоек бильштайн

Причина — замена передних стоек Bilstein B4 (VNE-4574, 22-045744) ввиду крайне невнятной работы.

Причина — замена передних стоек Bilstein B4 (VNE-4574, 22-045744) ввиду крайне невнятной работы. Предыстория такова: почитав на клаше, что пишут про выбор стоек, решил купить именно B4 ввиду, якобы, повышенной жесткости по сравнению с оригинальными с… … Предыстория такова: почитав на клаше, что пишут про выбор стоек, решил купить именно B4 ввиду, якобы, повышенной жесткости по сравнению с оригинальными стойками. У самого на предыдущей машине стояли Kayaba серии Excel-G, сделанные в Японии. Стойки хорошо работали, продал отъездив 3 года на машине. Серию Kayaba Ultra SR не хотел брать, они слишком нежные, судя по отзывам. Про Monroe тоже слишком много плохих отзывов.

Проанализировав всё понял что замена стойки на новую это не 100% панацея от стука, точнее стук исчезнет, но возможно не надолго у некоторых на 50 тыс.

Проанализировав всё понял что замена стойки на новую это не 100% панацея от стука, точнее стук исчезнет, но возможно не надолго у некоторых на 50 тыс. Км, а у некоторых и через 10 тыс. км снова появится. Менять на более дешевые аналоги Бильштайн В6-й желания никакого нет, да и из альтернатив для кузова BE/BH только KYB, которая при таком стили езды как на В6 сдохнет думаю через месяца три. Покупать что-то дороже чем В6 на атмосферника смысла нет, тем боле почитав форумы, понял что некоторым дорогим амортам аналогичной конструкции присуща точно такая же проблема. Решил разобрать аморизатор и по…

Начитавшись везде о стуке фронтальной подвески на Легаси с желтоватыми Бильштайнами В6 принял решение разобраться по причине чего это и как это выправить . Перерыл инет натыкаясь на похожие темы, ксати аналогичная есть у нас на форуме со ссылками на Drom, а из него STI форум. Отыскал похожие темы и на форумах не субаристких, а к примеру на митцубовских где на EVO всех поколений есть подобная неувязка . Проанализировав всё взял в толк собственно что подмена стойки на свежую это не 100% панацея от стука, точне стук пропадет , но вполне вероятно не…

Амортизаторы BILSTEIN (БИЛЬШТАЙН) 26 мар 2014 в 9:45. В этом обсуждении Вы можете задавать интересующие Вас вопросы связанные с продукцией BILSTEIN (БИЛЬШТАЙН). Наши специалисты ответят Вам. Нравится Показать список оценивших.

Отзывы о стойках амортизатора фирмы Бильштайн — краткие обзоры о применении стоек амортизатора Bilstein, плюсы и минусы.

Отзывы о стойках амортизатора фирмы Бильштайн — краткие обзоры о применении стоек амортизатора Bilstein, плюсы и минусы. Читайте и делитесь опытом эксплуатации на PartReview. … Качество Bilstein сильно зависит от класса выбранных стоек, а точнее от места их производства. Так например стойки произведенные в Германии на порядок лучше и долговечнее, чем произведенные в Польше. Поэтому при выборе стоек стоит особое внимание уделять месту их производства. Opel Astra H. Замена стоек — 1500.00 руб. Итого: затраты на замену передних стоек на BILSTEIN B4 — 12579,14 руб. Покупал все в ЕМЕХ, так как на этой интернет площадке выходило дешевле, чем в Автодоке или EXIST. Всем добра и ровных дорог! Цена вопроса: 12 579 ₽ Пробег: 106461 км.

Прошла всего неделя после замены стоек Бильштайн Б4, но за это время успел накатать почти 1500 км. В том числе и по трассе, что, думаю, вполне очевидно. Итак, что можно добавить к ранее написанному. Если коротко, то ожидал большего. Конечно новые стойки с убитыми не сравнить — исчезли переставки задка(что для БМВ вообще за гранью добра и зла), крены в поворотах и раскачивания стали заметно меньше. Но… но всё равно удовлетворения, хотя бы посредственного, нет. Удивляюсь, как там некоторые форумчане на Б4 умудряются кайфовать. Больше всего раздражают поперечные раскачивания при езде по неровным …

Это руководство позволит станциям тех.обслуживания повышать свой профессионализм в качестве экспертов подвески и гарантировать правильную замену амортизаторов. Затяжка крепления амортизаторов. Не затягивайте крепление амортизатора окончательным моментом, пока автомобиль находится на двух-стоечном подъемнике и его колеса вывешены. Как правильно: Окончательно затяните резино-металлические крепления стоек и амортизаторов, только после того, как автомобиль опустится на поверхность пола и подвеска будет полностью загружена (позиция K0). Крепления без резино-металлических шарниров могут быть затянут…

Свежие записи

Все права защищены; 2021 thefreeauto.online