авторезина ниишп

Оказалось, что вне конкуренции по проходимости — шины И-508 и НИИШП-Ралли-2000 производства Научно-исследовательского института шинной промышленности (НИИШП).

Оказалось, что вне конкуренции по проходимости — шины И-508 и НИИШП-Ралли-2000 производства Научно-исследовательского института шинной промышленности (НИИШП). С другой стороны, шины И-508 и, в большей степени, НИИШП-Ралли-2000 нервно реагируют на изменение покрытия, что делает езду по зимнему шоссе напряженной: нужно быть готовым к уводу автомобиля при наезде на проплешину льда или на снежный перемет. Самыми «спокойными» на шоссе были признаны шины Я-512 и SPT 4.

Такие «мягкие» шины НИИШП выпускает мелкими партиями для нужд спортсменов, которые выступают, например, на зимних ипподромных гонках.

Такие «мягкие» шины НИИШП выпускает мелкими партиями для нужд спортсменов, которые выступают, например, на зимних ипподромных гонках. Наш интерес в данном случае будет чисто исследовательским. Ведь мы получаем уникальный шанс сравнить две покрышки с абсолютно одинаковыми конструкцией и рисунком протектора, но отличающиеся твердостью резины!

Не все это или же бравада, как липкой случается «настоящая липучка» и чем какого-либо другого ли она, чем шипованная резина? Допустите разделиться личной ситуацией с отрывками из мира автоспорта, собственного навыка и знакомства с итогами проф тестирований . Забегая вперед заявлю , собственно что не считаюсь профи в вопросе выбора шин, но мне есть собственно что поведать любопытного, итак… Спортивный ВАЗ 21083 на нешипованном НИИШП-ралли. Доля 1. Гонки на льду, Соленый-Моченый НИИШП В начале 1997 года мне в первый раз пришлось посетить на зимних трековых гонках, за это время они велись на нешипованной резине. Зрелище для меня бы…

Научный исследовательский институт шинной промышленности — является базовой научной организацией отрасли в России. НИИШП постоянно производит разработки новых шин различных типов. Институт обладает крупнейшим в России патентно-информационным фондом по шинной промышленности, является организатором и участником Международных конференций и выставок. ГУП НИИШП является разработчиком шин для автомобилей семейства ВАЗ. Шины являются оригинальными и защищины патентами Российской Федерации.

В разделе «Шины НИИШП» представлены характеристики, описание и размеры шин.

В разделе «Шины НИИШП» представлены характеристики, описание и размеры шин. Отзывы о шинах НИИШП и обсуждение резины на форуме. База объявлений магазинов шин и частных лиц — широкий выбор для того, чтобы купить шины НИИШП для своего автомобиля. продажа. информация. Авто. Запчасти. Шины и диски. Спецтехника. Ирина о шине НИИШП РАЛЛИ-2000. Жаль, что эту резину больше не выпускают! В свое время (в 1994 — 1995 г., кажется, покупала) 5 зим и 2 года и зимой и летом на ней на ВАЗ 21043 отъездила. Никакой шиповки не надо, правда шумная очень. После 60 км/час полная иллюзия, что в электричке едешь. Но дорогу держит изумительно. Один раз после сильного снегопада на буксире соседа тащила — даже не буксовала!

«Научно-технический центр «НИИШП». В.Е. Евзович, П.Г. Райбман. Автомобильные шины, диски и ободья. … рынка— грузовые шины. Вся эта огромная масса шин попадает. на потребительский рынок по двум основным каналам: через поставку. на конвейер автомобильных заводов, так называемый промышленный сектор рынка, и через розничную продажу — потребительский сектор рынка.

В начале 70-х Научно-исследовательский институт шинной промышленности (НИИШП) по заданию АвтоВАЗа разработал и помог освоить на Ярославском шинном заводе первую отечественную радиальную покрышку ИЯ-170 с текстильным брекером. Она тут же попала на трассы спортивных соревнований, где снискала популярность благодаря неплохим сцепным свойствам на льду и укатанном снегу. Однако «сто семидесятая» оказалась беспомощной в рыхлом снегу, на сыпучих грунтах и в грязи. И тогда в раллийной команде НИИШПа попытались создать нечто новое, взяв за основу конструкцию ИЯ-170. … Значит ли это, что время НР уходит в прошлое? И да, и нет.